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25/02/13 - Fibria recebe segundo navio de frota dedicada contratada pela empresa
O STX Brassiana vai atracar em 26 de fevereiro, na Portocel, em evento que terá a presença de autoridades e executivos da Fibria
Aracruz (ES) – A Fibria realizará nesta terça-feira (26), às 10 horas, na Portocel, em Aracruz (ES), evento que celebra a nova fase do transporte marítimo da empresa. Na ocasião, o navio STX Brassiana, o segundo de uma frota de até 20 navios, resultado da parceria logística firmada entre a Fibria e a empresa sul-coreana STX Pan Ocean, fará seu primeiro embarque no Brasil. A operação teve início com a embarcação STX Arborella, que deixou o Brasil no fim de 2012 com uma carga recorde de 53 mil toneladas de celulose rumo aos Estados Unidos.
As embarcações, cujos nomes fazem referência a espécies de eucalipto, são especialmente projetadas para atender as especificações técnicas da carga da Fibria, garantindo maior integridade do produto até o destino final. A frota dedicada permitirá, ainda, maior estabilidade e previsibilidade de entrega da celulose aos clientes no exterior.
A prioridade dos navios é a celulose da Fibria, mas as embarcações poderão transportar outros tipos de carga, como produtos siderúrgicos, fertilizantes, pedras ornamentais ou mesmo a celulose produzida por diferentes empresas, contribuindo para otimização dos custos logísticos e abrindo novas possibilidades para exportadores capixabas e de outras regiões do Brasil.
O baixo consumo de combustível dos navios também torna as operações mais sustentáveis. Do tipo open hatch box shape, as embarcações têm oito porões e quatro guindastes. Esse tipo de embarcação tem abertura total dos porões, o que facilita o manuseio e a acomodação da carga, com melhor aproveitamento dos espaços.
O contrato da Fibria com a STX Pan Ocean, uma das maiores empresas em operações logísticas de navegação no mundo, é de 25 anos, assegurando a regularidade nos embarques, com alto padrão de qualidade, controle de frete oceânico e competitividade logística. O contrato de transporte com frota dedicada foi firmado em 2010.
A operação do navio exigiu estudos e projetos que foram desenvolvidos em conjunto pela Fibria e pela Portocel e demandaram a capacitação de trabalhadores portuários avulsos, o que foi realizado em entendimento com os sindicatos que representam as respectivas categorias.
Números e curiosidades
- 54 mil toneladas de capacidade
- 8 porões quadrados para carga
- 4 guindastes com capacidade para içar 45 toneladas de uma só vez
- Sistema computadorizado que permite posicionar a carga no local exato, diminuindo o tempo de carga e descarga
- Todos os navios serão batizados com nomes de espécies de eucalipto (até o momento dois estão em operação: STX Arborella e STX Brassiana)
